Օդաճնշական փականների ընդհանուր ձախողում

Օդաճնշական փականը հիմնականում վերաբերում է այն մխոցին, որը խաղում է մղիչի դերը, սեղմված օդի միջոցով էներգիայի աղբյուր ձևավորելով փականը քշելու համար, որպեսզի հասնի անջատիչը կարգավորելու նպատակին: Երբ ճշգրտված խողովակաշարը ստանում է ավտոմատ կառավարման համակարգից առաջացած կառավարման ազդանշանը, համապատասխան պարամետրերը (ինչպիսիք են՝ ջերմաստիճանը, հոսքի արագությունը, ճնշումը և այլն) կկարգավորվեն։

Մեր TWS փականը կարող է ապահովելռետինե նստած թիթեռի փական, ինչպես վաֆլի տեսակը, թիթեռի փական, էքսցենտրիկ թիթեռի փական,դարպասի փական, գնդիկավոր փական, ստուգիչ փական և այլն: Գործողությունը ներառում է օդաճնշական մղիչ:

Օդաճնշական փականը հիմնականում ունի հետևյալ առավելությունները. նախ՝ օդաճնշական փականը արագ է շարժվում, և ճշգրտման հրամանը կարող է ավարտվել կարճ ժամանակում. երկրորդը, օդաճնշական փականը կարող է լինել մեծ մխոցի շարժիչ ուժը մեծ ոլորող մոմենտ ձեռք բերելու համար. երրորդ, օդաճնշական փականը կարող է երկար ժամանակ գտնվել անվտանգ և կայուն աշխատանքային վիճակում բոլոր տեսակի ծանր պայմաններում:

Օդաճնշական փականների ընդհանուր անսարքություն

1 Օդաճնշական փականի արտահոսքի ավելացում և արտահոսք

Օդաճնշական փականի արտահոսքի չափը հիմնականում կախված է փականի անջատիչից: Օդաճնշական փականի արտահոսքի աճը հիմնականում պայմանավորված է հետևյալ երկու գործոնով. նախ՝ օդաճնշական փականի դռան մաշվածություն; եթե փականը խառնված է օտար նյութի հետ կամ ներքին թաղանթը սինթեզված է, կամ միջավայրի միջև ճնշման հսկողության տակ, երբ միջավայրի ճնշման տարբերությունը մեծ է, կափույրը չի կարող ամբողջությամբ փակվել և, ի վերջո, առաջացնել արտահոսք։ օդաճնշական փականը մեծացնելու համար:

2 Օդաճնշական փականի անկայուն անսարքությունը և դրա պատճառը

Ե՛վ անկայուն ազդանշանային ճնշման անկայունությունը, և՛ օդի աղբյուրի ճնշումը կարող են հանգեցնել օդաճնշական փականի անկայուն լինելուն: Անկայուն ազդանշանային ճնշումը կհանգեցնի կարգավորիչի անկայուն ելքային անկայունությանը, և երբ օդի աղբյուրի ճնշումը անկայուն է, ճնշումը նվազեցնող փականը կխափանվի կոմպրեսորի փոքր հզորության պատճառով: Հնարավոր է նաև, որ օդաճնշական փականի գործողությունը, որն առաջանում է միմյանց միջև եղած բացվածքի հետևանքով, անկայուն է, երբ ուժեղացուցիչի լակի շեղակի դիրքը զուգահեռ չէ: Բացի այդ, ամուր ելքային խողովակը կամ ելքային գիծը նույնպես կառաջացնի օդաճնշական փականի գործողության անկայունություն. ուժեղացուցիչի գնդիկավոր փականը նույնպես կազդի օդաճնշական փականի կայունության վրա:

3. Օդաճնշական փականի թրթռման ձախողում և պատճառը
Օդաճնշական փականները ենթակա են շրջակա միջավայրի գործոնների աշխատանքի ընթացքում: Բուշի և փականի միջուկը երկար ժամանակ աշխատելուց հետո, շփման ազդեցության տակ, երկուսը կառաջանան ճաքեր, օդաճնշական փականի շուրջ լրացուցիչ թրթռումների առկայությունը, օդաճնշական փականի տեղադրման դիրքի անհավասարակշռությունը կհանգեցնի օդաճնշական փականի թրթռմանը: . Բացի այդ, երբ օդաճնշական փականի չափը սխալ է ընտրված կամ մեկ նստատեղի փականի փակման ուղղությունը չի համապատասխանում միջավայրի հոսքի ուղղությանը, օդաճնշական փականը նույնպես թրթռում է:

4 Օդաճնշական փականի գործողության դանդաղ ձախողում և պատճառ

Օդաճնշական փականի շարժման ժամանակ ցողունի կարևորությունը կասկածից վեր է: Երբ փականի ցողունը թեքված է, նրա կլոր շարժման հետևանքով առաջացած շփումը կավելանա, ինչը հանգեցնում է օդաճնշական փականի դանդաղ աշխատանքին: Երբ գրաֆիտի և ասբեստի լցանյութի քսայուղը, պոլիտետրաֆտորէթիլենային լցումը աննորմալ է, նաև կհանգեցնի օդաճնշական փականի դանդաղ գործողությանը, օդաճնշական փականը, երբ փականի մարմնի ներսում փոշի կա, օդաճնշական փականը, որը տեղադրված է դիրքով և այլն, կբարձրացնի օդաճնշական փականի ցողունը: շահագործման դիմադրություն, այդպիսով առաջացնելովօդաճնշական թիթեռի փականգործողություն դանդաղ.